特斯拉2025年年度股东大会
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纪要
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会议摘要
讨论了特斯拉在自动驾驶、机器人技术和可持续能源方面取得的进展,重点介绍了Cyber Cab和Optimus机器人的发展,旨在在2028年达到每年500万车辆的生产量,以及太空太阳能和人工智能卫星实现可持续丰裕的潜力。
会议速览
每年股东大会讨论14个投票项目,业务展望和前瞻性陈述,强调在预测中的风险和不确定性。
董事会主席欢迎与会者,强调了特斯拉在汽车和能源领域的成长和成就,以及对可持续发展和安全的承诺。特斯拉的Model Y一举成为全球销量冠军,能源部署翻了一番,排放减少和车辆安全领域取得了重大进展。主席感谢员工、管理层和股东的支持,强调了特斯拉创建可持续未来的使命。
召开会议的时候,有超过半数的优秀股份被代表,进行了对特斯拉提案的投票,包括董事选举、工资批准和组织文件的修改。股东提案也被讨论,其中一位股东提出了一个不被推荐的关于X人工智能投资的提案。
一位股东建议特斯拉正式投资XAI,以增强人工智能能力,确保与人类利益的一致性,并在关键技术上保持控制,强调积极参与人工智能革命的重要性。
一位首席执行官支持提案8,主张将高管报酬与可持续发展指标联系起来,以确保特斯拉的成功是可持续的,并敦促股东投票支持一个既促进绩效又促进目标的框架。
一项提议督促特斯拉进行第三方童工审计,以确保透明度和减轻风险,强调验证结果的重要性高于政策,旨在维护电动车行业的股东价值和道德标准。
股东敦促特斯拉董事会废除3%的衍生诉讼持股门槛,称这将损害投资者权利和企业治理。该提议旨在通过允许所有投资者,而不仅仅是大股东,来追究董事和高管对违反受托责任的法律责任,恢复问责制。股东强调董事会未能独立行使职权,并呼吁进行改革以确保特斯拉仍然是一家治理良好、创新的公司。
股东提案旨在修改公司章程第10条,董事会建议反对该提案。代表伊利诺伊大学储蓄计划的首席申请人已通过一则准备好的信息表达了他的立场。
提案11主张股东超级多数投票批准提高提案提交门槛,以在德克萨斯法律下潜在的治理变化中维护投资者权益。
一位股东提议要求特斯拉进行每年选举董事会成员,强调责任和独立性。尽管之前的多数意见支持,但特斯拉的绝对多数要求却阻碍了进展。支持者强调了机构支持和最近特拉华州法院对公司治理失败的裁决。今年,该提议旨在调整特斯拉的董事会结构,与标普500指数公司的90%保持一致,旨在加强企业治理和股东权力。
这段对话主张特斯拉转向更具民主和独立的治理结构,强调需要改变董事会的保密制度和取消绝对多数要求,以恢复信任和问责制。它鼓励股东投票支持特定提案,确保公司的长期成功、创新和稳定,独立于任何单一个性,造福顾客、员工和投资者。
讨论了两项针对特斯拉实现民主多数票投票的股东提案,其中一个是咨询性的,另一个是有约束力的,均旨在改革投票标准和章程,强调股东批准和年度董事选举的重要性。
Bruce Herbert提议特斯拉在采纳限制提交提案的章程之前,必须进行股东投票,强调股东民主在识别风险和确保公司问责制方面的重要性。
会议以宣布投票结果结束,股东支持了大部分董事会建议,除了第12提案。对X人工智能的咨询性投票获得了不同程度的支持,促使董事会考虑下一步行动。关键提案,包括首席执行官绩效奖和组织文件修正案,根据股东投票结果获得了批准或拒绝。
一个有远见的领导向股东和董事会表示感激,强调Optimus机器人的巨大影响。预计将超过手机规模,Optimus旨在彻底改变产业,提供无与伦比的医疗护理,并有可能消除贫困。以安全为重点,采取雄心勃勃的生产扩张策略,该机器人承诺重新定义社会规范,提供创新解决方案,包括人道主义的犯罪遏制。
讨论通过人工智能、机器人技术和可再生能源构想一个可持续丰富的未来,旨在满足人类需求而不损害自然,受到《文明》系列作品的启发,重点突出了特斯拉在推动可持续能源采用方面的作用,以及通过能源消耗来衡量的无货币社会的潜力。
这段对话强调了教育顾客关于特斯拉汽车的自主能力的重要性,这些汽车看起来很正常,但实际上非常智能。演讲者强调了店内示范在说服怀疑论者方面的有效性,并预计自动驾驶技术将进一步发展,包括更安全的文字驾驶功能的潜力。
讨论了欧洲全自动驾驶(FSD)批准的必要性,中国部分批准并预计在明年二月或三月获得全面批准的情况,以及明年四月开始计划Cyber Cab生产,旨在实现革命性的制造工艺和大规模生产。
讨论了特斯拉在生产像奥普提姆斯这样的人形机器人方面的有利地位,利用在机器人技术、人工智能和汽车制造方面的专业知识,有效地扩大生产规模。
这段对话强调了特斯拉的Optimus机器人,强调了该公司独特的能力,可以整合先进的手工工程、现实世界的人工智能和高效的大规模制造,使其在竞争对手中脱颖而出。用于原型机的初始生产线展示了机器人制造中涉及的复杂性,重点放在手部灵活性和自动化制造过程上。
这段对话突出了特斯拉在机器人技术和人工智能方面的进步,重点关注Optimus机器人的设计演变、每年发布带来的显著改进以及为提高性能和效率而开发的专用人工智能芯片。它还涉及到特斯拉全自动驾驶(FSD)技术的安全优势,强调其潜力拯救生命和预防事故。发言人强调了通过人工智能和机器人技术实现可持续丰富的可负担高性能解决方案的重要性。
这段对话讨论了一家公司通过专注于软件兼容性、简化芯片设计,以及利用整数运算来提高电力和硅效率,取得了人工智能芯片效率方面的巨大进步。它强调了整数推理训练的独特方法,与行业标准的浮点运算形成鲜明对比,并概述了先进芯片的制造地点。
一位芯片爱好者分享了他对在一年内从AI 5过渡到AI 6生产的愿景,旨在将性能指标提高一倍。他表达了对芯片设计的深深热情,提到了他能回想起AI 5芯片的物理设计。对话最后集中讨论了生产足够芯片以满足需求的挑战。
考虑到供应商限制,演讲者预见到特斯拉将建造一个大型制造设施,称为“特拉厂”,以满足未来需求的芯片量,可能与英特尔合作并超越目前的生产能力。
讨论了特斯拉在推动可持续能源,特别是太阳能方面的关键作用,以及在人工智能卫星技术中的未来。重点介绍了特斯拉刷新的产品线,包括S型、3型、X型、Y型和Cybertruck,强调了它们的创新功能和性能能力。
宣布计划加快特斯拉半挂车和Optimus生产,同时推进电池技术和超级充电网络的扩展,旨在改革能源储存和运输,强调在制造过程中的安全性和效率。
在南德克萨斯州和科珀斯克里斯蒂的锂精炼和正极生产投资,确保特斯拉对地缘政治挑战的供应链韧性。为Cybertruck、Cybercab和Optimus生产4680电池突显了先进性,但对供应商的依赖仍然至关重要。可持续丰富的计划包括特斯拉半厂运营。
这段对话建议将人工智能整合到股东互动中,提出了一个未来AI在年度股东大会上处理股东问题的设想,旨在创新沟通和参与策略。
一位投资者感谢董事会和机构投资者的坚韧和支持。他建议为不断增长的零售投资者组织一个更大的活动场地,比如市中心的体育馆或足球场。该投资者对公司未来表达了信心,预测公司将超越伯克希尔公司在规模和成功上,并强调与会者的安全和保障的重要性。
这段对话突出了一位投资者要求整合各种与埃隆有关的公司,为一次重要的聚会,旨在提升活动对所有参与者的吸引力和价值。
提出建议,将全自驾功能与车主账户绑定,以增强品牌忠诚度,频繁升级,并能独家转移至新的特斯拉车辆,确保升级仍在特斯拉生态系统内进行。
讨论潜在的比特币投资,致力于开发轮椅适用车辆,以及即将推出的创新项目如 Optimus 和 Cybertruck,着重强调未来主义的美学和可访问性。
特斯拉在电池生产方面面临的挑战和进展进行讨论,重点关注干态阴极方法的困难以及向扩大电池生产规模的战略转变。突出了雄心勃勃的生产目标,包括明年底实现汽车产量增加50%,以及将Optimus整合到未来生产线中,标志着特斯拉发展的重要一章。
讨论邀请创始人系列预订持有者参加独家揭幕活动,强调产品的开创性和激励潜力,期待一款革命性的Roadster推出。
对话强调了投资半导体制造以克服生产限制的重要性,重点是大规模工厂。它还讨论了特斯拉扩展市场的计划,包括将车辆和机器人送往火星和月球进行基地建设和运营。
特斯拉的股东询问公司通过自主性降低每英里成本的策略,目标是在当年美元下降到20美分以下,并讨论了增加生产率对汽车销售和规模经济的潜在通货紧缩影响。
讨论了规模经济如何适用于自动驾驶汽车制造,并预测由于效率提高,总车队规模将减少,但由于出行变得不那么吃力,行驶里程将增加,强调自动驾驶交通向市场规模驱动的转变。
讨论将网络出租车的生产与监管批准相一致,强调在生产后部署的信心以及自动驾驶车辆统计数据对监管批准的积极影响。
对话推测了将人类意识转移到机器人的可能性,估计这项技术可能在20年内实现。它承认,由于在体验和随时间内在一个人身上的本质变化,上传的意识不会是一个完全的复制。
讨论太空太阳能发电的可行性,强调星船潜在的巨大降低发射成本的能力,使得在深空中利用太阳能供给人工智能卫星和有限地球使用成为可能,突出了地球轨道以外巨大未开发的能源潜力。
一场讨论正在展开,讨论为特斯拉投资者打造一个安全的投资路线,让他们可以参与到SpaceX中,解决上市公司身份的障碍,包括诉讼和市场操纵。对话还涉及企业规划中的战略远见,比如预测自动驾驶的监管批准以及AI芯片在汽车用途之外的多功能应用。
使用数量级估计距离,特斯拉从零开始构建其芯片和人工智能团队,专注于自动驾驶安全改进。通过利用汽车作为人工智能推断舰队,特斯拉旨在实现前所未有的安全水平,可能拥有全球最大的人工智能计算能力。
讨论了利用庞大车队进行分布式人工智能推理的潜力,强调了显著的能量和制冷优势,并将其与美国总电力消耗进行了比较。
提议在吉加得州创建一个网络霸凌者,并请求许可赠送一辆特斯拉,同时保证赠送无需特别许可,因为将通过正常渠道购买。
埃隆讨论了将先进技术整合到现有车辆中,暗示了Roadster的创新功能,并解决了过渡到后需求丰富世界的挑战,强调了强有力的个人需要放弃控制以造福更多人。
讨论了人工智能在治理中的未来角色,强调了对人工智能安全的需求,并探讨了保险模式如何必须发展以应对自动驾驶技术的进步,以特斯拉的FSD为例。
这段对话探讨了拓展保险服务的复杂性,为Optimus机器人培训人工智能所需的大量投资,与X人工智能的潜在合作机会,以及在多种语言中进行应用本地化的必要性。
要点回答
Q:特斯拉的总法律顾问和公司秘书的角色是什么?
A:总法律顾问兼公司秘书Brandon Earhart负责公司的法律和公司治理方面的工作,包括担任公司秘书,监督年度股东大会。
Q:为什么与股东持续的接触对特斯拉很重要?
A:特斯拉与股东的持续互动对于公司非常重要,因为它在公司创造价值和继续扩大建设一个可持续丰富世界的使命中起着至关重要的作用。
Q:特斯拉产品有什么环保优势?
A:特斯拉的产品在2024年避免了近3200万公吨的温室气体排放量,同比增长70%,随着特斯拉替代更多基于化石燃料的替代品,这种影响将加速。
Q:特斯拉对安全和自动化的方法是什么?
A:特斯拉对安全的方法是要求车辆始终达到最高的安全标准,这一点可以从其全球车队在行驶超过680万英里后仅出现一次事故的记录得以体现。特斯拉还在不断完善自动驾驶技术,预计未来的优化将带来显著的性能提升。
Q:特斯拉的可持续发展努力的亮点是什么?
A:特斯拉可持续发展工作的亮点包括对产品旅程中的每一步进行细致评估,从原材料提取到生命周期结束,以确保资源影响减少。 特斯拉还致力于确保他们的努力带来的繁荣可以与所有员工、客户和利益相关者共享。
Q:在会议上讨论了特斯拉的关键成就是什么?
A:会议讨论的主要成就包括选举III类董事、以非具有约束力的咨询性基础批准赞同-pay、批准普华永道会计师事务所为2025会计年度独立注册会计师的任命、通过修订条款以消除某些超级多数投票要求,以及将2025年首席执行官绩效计划授予埃隆·马斯克。
Q:股东关于对XAI投资的提案是什么?
A:有关在XAI方面进行投资的股东提案敦促董事会以一种有意义的方式授权对XAI进行战略投资,以正式确立特斯拉作为自主智能领导者的角色,确保公司不将其大脑外包给外部提供商。
Q:将执行薪酬与可持续发展指标相关联的论点有哪些?
A:将行政薪酬与可持续指标挂钩的论点包括需要可衡量的目标来保护长期股东价值,减少法律和声誉风险,以及确保特斯拉的领导层不仅因规模而受到奖励,还因可持续影响而受到奖励。
Q:此次提议的审计是关于什么的?为什么这是非常重要的?
A:拟议的审计是关于进行和报告对特斯拉供应链中是否涉及以及程度如何涉及儿童劳动力的审计。这很重要,因为它旨在确保透明度和问责制,这对股东和公司的声誉至关重要。
Q:特斯拉的钴矿采购和童工问题引发了哪些关切?
A:对特斯拉的钴矿业务和童工问题的担忧包括美国劳工部将刚果民主共和国的钴矿列为童工最为严重的地区。一份2023年有关童工对财务和物质影响的白皮书将特斯拉视为一个案例,显示钴和其他矿产采购对自动化带来的持续风险。特斯拉自己的2024年影响报告显示增加了对抗强迫劳动和童工的人力和法律资源投资,但缺乏可验证的指标来显示这些投资的效果。股东要求进行第三方审计或透明报告,以支持特斯拉关于透明度和道德采购的声明。
Q:为什么演讲人敦促特斯拉的董事会支持提案9?
A:演讲者敦促特斯拉董事会支持第9号提案,作为正确核算特斯拉使命的成本和收益的手段。通过支持这一提案,董事会将展示责任感,并确保公司使命的真实成本得到透明报告,无论提案的最终投票结果如何。
Q:第四个股东提案是什么并且主要申请人是谁?
A:第四个股东提案是修订公司章程,废除衍生诉讼的所有权门槛。这项提案的主要提交人是纽约州财政监察长,代表人是托马斯·D·E·那波利。
Q:根据纽约州控制器Thomas DiNapoli,提案10的目的是什么?
A:提出者是纽约州财务主管托马斯·迪纳波利,提案10旨在修改公司章程,废除提起衍生诉讼的3%所有权门槛。该财务主管认为,这一提案恢复了基本的投资者权利,允许股东在董事和高管违反其受托责任时进行法律追究。
Q:新的得克萨斯州条例如何影响股东权利,董事会的立场是什么?
A:新的德克萨斯州法规通过允许特斯拉阻止几乎所有投资者提起衍生诉讼,从而削弱了股东的权利,除非他们持有公司3%的表决权股份,价值约300亿美元。董事会此前曾向投资者保证在德拉华州和德克萨斯州的保护措施类似,但后来采取了被认为是‘诱骗性操作’的行为,削弱了股东的权利。董事会建议反对这项提案,该提案旨在恢复问责制,使股东能够在董事违反其职责时保护公司的长期价值。
Q:提议11要求特斯拉做什么,为什么这很重要?
A:提案11要求特斯拉采用简单多数标准来保护投资者,确保如果董事会选择对股东提案提交要求采取更严格的规定,这些变化必须得到股东的绝大多数通过。在特斯拉面临波动、领导层过渡和激烈竞争等时刻,这项提案至关重要,强有力的治理和积极的股东参与可以成为竞争优势。
Q:支持每年选举董事的主要论点是什么?
A:支持每年董事选举的主要论点包括对更高的问责制和监督的需求,正如最近特斯拉在特拉华法院发现的治理失败所强调的那样。对董事会进行解除编制,将允许股东每年追究董事们的责任,或在必要时提名合格的替代者。这得到了价值优势顾问公司ISS的尼尔·米诺的支持,并且是将董事会转向独立专业人士的关键提议。
Q:第13提议包括什么内容,为什么被认为很重要?
A:提案13是一个咨询性投票,旨在将特斯拉的投票要求改为民主多数票标准,取代了简单多数票。这个提案很重要,因为如果关于董事会年度选举(提案6)的提案没有获得足够的支持,这个提案可以作为潜在的备用计划。它被视为促进民主治理结构的一步。
Q:提案14的目的是什么?
A:提案14的目的是确保特斯拉在采纳任何可能限制提交股东提案能力的章程修正案之前进行投票。这项提案旨在保留股东提案流程,作为一个高效的预警系统,帮助公司及时发现潜在风险并维护公司治理体系。
Q:最近股东对特斯拉提议的关键结果是什么?
A:最近股东投票关键结果包括通过修订条款以消除组织文件中的某些超级多数要求、批准关于薪酬投票的咨询意见、确认普华永道会计师事务所为2025财政年度特斯拉的独立注册会计师的任命、再次选举三类董事、批准修订并重订2019年股权激励计划,以及批准2025年CEO绩效奖(超过75%的投票支持)。
Q:什么是 Optimus,它对特斯拉的未来有什么重要意义?
A:Optimus是特斯拉计划批量生产的机器人,被设想为一个大规模产品,可以改变产业并为个人提供个人机器人等服务,这可能会带来医疗护理的重大进步,消除贫困,以及整体繁荣。特斯拉认为这可能是有史以来最重要的产品,有潜力改变服务提供方式和社会运行方式。
Q:Optimus需要考虑哪些安全措施?
A:确保安全对于Optimus来说是最重要的,目标是防止事故并确保产品不会导致类似《星球大战》电影中的负面结果。特斯拉计划在弗里蒙特启动Optimus最快的生产线,并有可能将产能扩大到每年1百万台、甚至10亿台。
Q:特斯拉计划如何在人工智能和机器人技术的背景下更新其使命宣言?
A:特斯拉的使命宣言正在更新,以反映人工智能和机器人技术的整合。新的使命是实现可持续丰富,它展望了一个未来,人们可以满足所有需求,同时保护环境和自然美景,不同于以前专注于加速可持续能源的奋斗。
Q:特斯拉如何教育客户了解他们的车辆自动驾驶能力?
A:特斯拉教育消费者了解他们车辆自动驾驶能力的方式涉及现场演示功能,让消费者在购买或激活全自动驾驶(FSD)功能之前体验功能。特斯拉旨在澄清关于车辆不具备自动驾驶能力的误解,销售和服务团队向潜在客户和现有客户提供详细的解释和演示。
Q:特斯拉在各个地区面临的FSD法规批准方面的挑战是什么?
A:特斯拉在各个地区获得全自动驾驶(FSD)的监管批准方面面临挑战,比如在欧洲,这一功能目前还没有获得允许。尽管有数据显示FSD的安全效益,但与监管机构的讨论被比作卡夫卡式的状况。特斯拉正寻求客户支持,推动监管机构批准,并且希望在明年二月或三月的时候在中国实现全面批准。
Q:关于网络出租车及其生产的详细信息是什么?
A:赛博出租车是一款专为全自动驾驶而建的机器人,设计是在没有踏板或方向盘的情况下运行,优化实现自动模式下的每英里最低成本。生产这款车的工厂面向高产量,类似于一个高产量的消费电子设备制造厂。特斯拉预计赛博出租车的生产周期将低于10秒,有望达到5秒的周期,这可能实现年产量达到2至3百万辆。
Q:每辆特斯拉汽车都包括哪些基本要素?
A:每辆特斯拉汽车都包括基本元素,如电池、功率电子学、马达、变速箱、连接性和基于视觉的人工智能,称为Autopilot Optimus(High Optimus)。
Q:根据演讲者,机器人学领域面临的三大重要挑战是什么?
A:据演讲者称,机器人领域的三大挑战包括工程学臂部和手部,因为人类手部有令人难以置信的灵活性,现实世界的人工智能以及大规模制造。
Q:Optimus原型生产线是什么?
A:奥普蒂玛斯原型生产线是用于制造原型机器人的专门生产线。它高度自动化,在移至大规模生产之前,对机器人的开发和测试非常关键。
Q:每个Optimus发行周期都希望有哪些改进?
A:随着每一个发布周期,我们期待Optimus在规模和生产效率方面有显著的提升。Optimus 3是一个非常出色的设计,展示了特斯拉工程团队所取得的进步。
Q:Optimus对经济的预期收益是什么?
A:据发言人表示,Optimus预计会将经济规模增加到原来的10倍或更多。
Q:特斯拉的完全自动驾驶(FSD)有哪些安全好处?
A:特斯拉的全自动驾驶里程要比没有使用全自动驾驶的里程更安全,预计可以挽救数百万条生命,预防数亿次交通事故。
Q:新特斯拉芯片设计的主要特点是什么?
A:新特斯拉芯片设计的主要特点包括其作为专为特斯拉软件定制的人工智能芯片的能力,功耗效率以及在包括台积电、台湾、韩国和美国在内的各个地点的制造。该芯片经过优化,适用于特斯拉的人工智能软件堆栈,并设计为对整数操作高效,这比浮点操作更省电和硅。
Q:特斯拉的芯片设计与英伟达的方法相比如何?
A:特斯拉的芯片设计是专门针对其特定需求,这使得优化芯片以配合特斯拉软件变得更加容易。相比之下,英伟达必须适应各种客户需求,这使得他们的方法更加通用化。
Q:特斯拉正在关注的即将推出的产品有哪些?
A:特斯拉正在关注即将推出的产品,如特斯拉半挂车、Optimus和Cybertruck。特斯拉半挂车将于2026年在内华达北部工厂开始大批量生产,而Cybertruck被描述为有史以来最坚固的卡车,具有超过保时捷911的能力,并且能够拖动福特F-350。
Q:根据特斯拉公司,电池技术在能源生产中的潜力是什么?
A:特斯拉相信,电池技术具有潜力使美国的能量产出翻倍,因为它可以有效地缓冲能源并能更有效地利用现有的发电厂。
Q:特斯拉采取了哪些安全措施和投资?
A:特斯拉在安全措施方面进行了重大投资,并建立了全球最大的超级充电网络。该公司重视工厂工人的健康,并实施了有助于良好工作环境的安全措施。
Q:关于这个事件和特斯拉的未来,演讲者有什么愿望?
A:演讲者希望有一个更大的场地以容纳更多的人,他相信特斯拉在长期内会比伯克希更大。他们还表示会在像市中心竞技场或足球场这样更大的地点组织另一个活动。
Q:特斯拉的产品有什么未来改变计划?
A:特斯拉计划将其全自动驾驶功能的升级能力延长到车主的账户,而不是车辆,使其可以在未来几个月内提供。他们还暗示将推出一款轮椅无障碍的车型,并开发Optimus,可能包括一款新车型。特斯拉的扩张目标是在明年年底前将车辆产量增加50%,目标是年产2.6到2.7百万辆车。他们还预见车辆产量的大幅增长,以及比以往任何时候更快地扩大Optimus的生产。
Q:特斯拉的生产挑战和目标是什么?
A:特斯拉在扩大电池单元生产方面面临挑战,并正在寻找供应商的电池生产。该公司计划在明年年底前将车辆产量增加约50%,目标为每年约2.6至2.7百万辆车,立志在2027年底达到4百万辆,2028年底达到5百万辆。生产大型复杂产品的性质限制了生产到整个系统中最不灵活的元素。
Q:干阳极法的进展如何,对生产有什么影响?
A:干阳极法被证明比预期更加困难,尽管预计它将比湿阳极法提供成本优势。由于难以实现高产量生产和高可靠性,特斯拉最初考虑采用湿阳极法。特斯拉计划扩大电池单体生产,并寻求从供应商那里获得电池生产,作为他们生产规模扩大的一部分。
Q:特斯拉对其自动驾驶系统的安全立场是什么?何时可能允许它在没有人类注意的情况下运行?
A:特斯拉专注于确保自动驾驶系统非常安全,然后才允许其在没有人类注意的情况下运行。该系统即将使车辆能够将驾驶员带到目的地,同时他们可以睡觉或发短信,特斯拉的目标是在可靠性水平明显优于人类操作的情况下实现无监督的自主性。
Q:特斯拉汽车和奥普蒂姆斯机器人在月球和火星上的潜在未来角色是什么?
A:特斯拉汽车和奥普提玛斯机器人有望在建造和运营月球基地和火星城市中发挥重要作用。特斯拉计划利用其汽车和奥普提玛斯机器人在月球表面和火星定居点上进行运输和建设。
Q:特斯拉的CyberCab对车辆行驶里程和活跃车队的预期影响是什么?
A:特斯拉的CyberCab有望增加总行驶里程,因为它能够通过舒适的乘坐使旅行变得更加轻松。同时,预计它会减少总活跃车辆队伍,因为更多人可能会选择拼车服务。
Q:由于监管政策,对明年第二季度在Q2部署CyberCabs存在哪些担忧?
A:关键问题是监管批准是否会及时准备好,以便明年第二季度生产的网络出租车能够投入运营。然而,发言人对网络出租车的生产速度与监管批准速度大致匹配,并且所有生产的网络出租车都能够投入使用感到自信。
Q:演讲者对Optimus的成功和特斯拉股东投资SpaceX的前景感觉如何?
A:演讲者对特斯拉股东表示感谢,并认为Optimus的成功在未来是可能的,但不是立竿见影的。演讲者意识到市场操纵者和空头卖家的挑战,但旨在找到一种让特斯拉股东参与SpaceX的方式。
Q:演讲者如何看待意识和机器人身体的未来?
A:演讲者认为,在不到20年的时间里,使用神经链接技术可以将人类的意识下载到机器人身体中。然而,一个拥有机器人身体的人并不会完全相同,并且会有所不同于他们以前的自己。
Q:演讲者对太空太阳能电力和与星舰结合的潜力持什么看法?
A:演讲者相信,随着星舰的出现,太空太阳能变得可行,因为它将使每吨轨道运输的成本显著降低,从而使太空太阳能成为更可行的选择。星舰以比空运更低的成本运输有效载荷的能力还使得将太空太阳能用于诸如为人工智能卫星供电之类的应用变得更加实际。
Q:演讲者对人工智能的未来和车辆智能过多可能带来的潜在风险持什么观点?
A:演讲者承认人工智能正在迅速发展,并且这可能对一辆汽车的管理而言太过复杂。他们提出当汽车空闲时,可以将其用作分布式人工智能推理队伍,为车主赚钱并增强人工智能的能力。
Q:新Roadster的生产和交付时间表是什么,它与以前的车型有什么不同?
A:新款跑车的生产和交付时间表大约在产品揭幕后的12至18个月之后,预计在随后的年4月1日。新款跑车将与以往的车型大不相同,并承诺将是任何产品中最令人兴奋的演示,前提是其成功。
Q:演讲者是否相信在后稀缺世界中,货币的作用会减少,人工智能在这种愿景中扮演什么角色?
A:演讲者承认在后稀缺世界,金钱的作用可能会减少甚至变得过时。他们预见到人工智能将拥有重要影响力,有可能取代人类来领导世界,并强调人工智能必须友好。演讲者还预期,有权势的人们可能需要放弃一些权力才能实现这一愿景。
Q:特斯拉计划如何解决与其车辆自主性增加相关的保险问题?
A:特斯拉正在尝试尽快扩大其保险服务,但也承认保险监管的复杂性因州而异。演讲者承认保险通常太贵,也不考虑某些风险。当汽车作为网络出租车运行时,特斯拉可能会采取自保险措施。然而,在车辆自主性的背景下,保险问题是一个重要挑战。
Q:Optimus需要的培训计算量是多少,与XAI和SpaceX的合作如何促进这一过程?
A:Optimus的培训计算预计将耗资数十亿美元。演讲者建议与XAI和SpaceX合作可能有助于加速这一过程,因为培训计算对于开发可以在机器人上运行的低功耗芯片上的高效人工智能至关重要。
Q:有计划支持应用程序的其他语言,比如希伯来语吗?
A:演讲者承认特斯拉应用程序应该提供包括希伯来语在内的所有语言版本,以满足不会说英语的用户的需求。

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