A：2025年公司持續高額派息回饋股東，每股派息創曆史新高，並且總現金水平達到682億元，同比增長46%。

A：2025年吉利汽車全年總銷量達到了302.5萬輛，首次突破300萬輛大關，同比增長39%。其中，燃油車銷量為133.7萬輛，逆勢增長4%；新能源則實現爆發性增長，插混銷量為61.4萬輛，同比增長97%，純電銷量為107.4萬輛，同比增長86%，新能源總銷量達到168.8萬輛，同比增長90%。2025年吉利汽車整體市占率提升至10.05%，同比增長27%，創曆史新高。全年總收入為3452億元，同比增長25%，核心淨利潤達到144.1億元，同比增長36%。

A：2025年吉利汽車出口總銷量達到42萬輛，新能源出口銷量為12.4萬輛，同比激增240%。2026年1至2月份，出口銷量連續兩個月突破6萬台，全球化增長趨勢明顯。

A：極氪品牌銷量為22.4萬輛，開啓品牌向上新周期；領克品牌銷量為35萬輛，同比增長23%；吉利銀河品牌新能源汽車銷量為123.6萬輛，穩居中國新能源汽車第一梯隊。2026年各品牌將協同發力，確保全年銷量目標345萬輛，其中極氪品牌目標30萬輛，領克品牌目標40萬輛，吉利銀河目標155萬輛，吉利中國星目標120萬輛，並將持續拓展國際市場和AI科技化賦能産品智能體驗。

A：2025年公司毛利率保持穩定，為16.6%。銷售費用率降至5.9%，行政費用率降至1.9%，研發投入為219億元，同比增長8.3%，研發效率顯著提升。

A：2025年核心規模淨利潤為144.1億元，同比增長36%，單車盈利能力持續向好，下半年單車核心規模淨利潤達到4800元。

A：吉利新能源汽車市場增長有兩大特點。首先，增長速度非常快，例如銀河品牌在一年內就達到了120萬台的銷售水平。其次，吉利新能源汽車實現了豪華中高端、大衆化以及MPV、SUV、轎車、皮卡等全領域的均衡發展。

A：吉利取得階段性的成績主要有兩方面原因。一方面，隨着新能源技術的發展，三電系統趨於同質化，吉利憑借其在燃油車時代的深厚造車經驗和綜合造車能力，在摸清新能源發展核心規律後，提升了産品的競爭力。另一方面，消費者逐漸成熟，回歸到對汽車綜合素質的更高要求，這使得吉利汽車因其綜合造車能力而在豪華高端化市場中表現突出。2025年吉利汽車做了五件重點大事。第一件是建立了全球最大的汽車安全中心，以確保所有車型都達到嚴苛的安全測試標准，體現了吉利堅持長期主義和安全平權的理念。第二件大事是推進智能化戰略，完成了與千裏科技的整合，並構建了全域AI智能體系，將人工智能擴展至汽車全生命周期，提升了智能座艙、自動駕駛及車輛運營等方面的表現。此外，吉利汽車在豪華高端化方面取得了顯著進步，如極氪品牌推出的極氪009成為豪華MPV市場的標志性産品，以及極氪九叉的成功推出進一步鞏固了吉利在豪華SUV市場的地位。

A：吉利在豪華高端化戰略上取得了重大突破。通過極氪品牌的成功，不僅提升了整個産品的品牌矩陣，還計劃推出更多豪華車型以提升盈利能力。同時，吉利通過整合協同，例如完成極氪私有化操作，展示了其在應對市場變化時的勇氣、幹勁、決心和效率。

A：我們對未來吉利汽車充滿期待，這種自信來源於多個方面。首先，通過最近的事件和整合所帶來的好處，以及多元化戰略的實施，特別是能源形式多元化戰略的推進，比如插電混動、增程、純電、甲醇等技術體系的構建，使得吉利在全球車企中獨樹一幟。此外，我們的燃油車也保持着智能化的優勢，並連續九年在中國民族品牌中占據第一的位置，預計到2025年這一地位將持續鞏固。在能源多元化方面，吉利的第五代甲醇技術已取得顯著進步，每公裏平均成本降低至兩毛錢，且能在零下40度實現冷啓動，這使得甲醇燃料在乘用車和商用車領域具有廣泛使用的潛力，將成為吉利未來重要的增長點。同時，2026年將在燃油車上全面使用IHEV油混技術，進一步提升燃油車在節能、智能、品質、性能五個方面的競爭能力，穩固燃油車市場地位。

A：盡管2025年吉利汽車取得了不小的進步，但仍然存在品牌建設、出海規模、客戶服務等方面的不足，尤其是在香港等地的售前售後服務有待改善。不過，隨着科技生態體系的建立和完善，包括座艙、自動駕駛、芯片、電池等領域的全面佈局，以及對豪華車、大衆化車型及未來robot taxi生産運營能力的兼具，吉利對未來充滿信心。同時，團隊也變得更加從容和獨立，能清晰判斷世界汽車發展方向，並積極應對。

A：面對當前汽車行業關注的出海問題，吉利在過去的一年新能源出口實現了顯著增長，實現了新能源汽車出口佈局的基礎奠定和結構調整的元年。2026年，吉利將優先投入所有資源到國際業務上，持續深化全球本地化産能佈局，堅持産品走出去、供應鏈走進去、品牌和技術走上去的戰略規劃。目標是實現64萬台的海外銷量，同比增長超過50%，並且已超額完成上半年目標。在未來的産品規劃和渠道佈局中，吉利將進一步提升海外KD業務，導入更多新能源産品，並計劃在中國新系列舉辦全面換電的戰略發佈會，以快速推進國際化進程。同時，領克品牌將加強歐洲戰略協同，推出更多新能源産品以滿足市場需求，確保海外市場持續增長。

A：吉利采取了與多個供應商建立戰略合作關系的方式應對原材料漲價。通過這種合作，吉利在新技術推廣上與供應商保持優先，並可能獲得更好的價格優勢。盡管市場上的價格有所上漲，但吉利通過規模化采購和戰略協同，在一定程度上抵消了這些成本壓力。

A：吉利通過鎖定價格、規模化采購等方式有效降低了成本，並且對整體産品的競爭力産生了積極影響。此外，吉利在中東地區的業務佈局相對穩定，尤其是沙特市場的銷量占比較高，因此中東局勢對吉利的總體影響較小。

A：在台州宣言指導下，吉利汽車成功完成了領克和極氪的合並，實現了資源統籌、體系協同和品牌聯動，包括中後台統一、資源重組以及中央研究院和供應鏈采購系統的整合。這些舉措帶來了成本降低、費用減少以及效率提升的效果。雖然去年的數據尚未完全體現整合效果，但預計在未來幾年如2026年會更好顯現。

A：吉利控股集團旗下的多個品牌（如吉利汽車、沃爾沃、路特斯等）在獨立發展的同時，也在控股層面成立了戰略指導委員會以優化品牌定位、技術和産品規劃，並實現了采購體系、制造資源、售後網絡等方面的全面共享和協同。這種協同合作不僅增強了單個品牌的實力，還助力吉利汽車在全球市場的出海戰略。

A：四季度毛利率環比提升0.3個百分點，主要得益於極氪品牌銷量的增長及其産品結構的優化。極氪品牌單季度銷量達到8萬台，其中9X車型的上市銷售使得其毛利率達到了23%，從而帶動了整體毛利率的提升。

A：原材料成本上漲帶來的負面影響已通過規模化采購和價格對沖措施得到有效管理，因此對毛利率的影響可控。對於未來研發投入和資本化率，鑒於一季度尚未結束，但基於目前的交付速度和産能提升情況，預計第一季度的毛利率不會低於去年第四季度。

A：在智能吉利2025戰略實施過程中，吉利汽車每個季度的研發費用基本保持在40億左右，到了第四季度提升到了59億。2024年，吉利汽車對費用化的比例進行了較大提升，從2024年的31%提高到了2025年的36%，並在2025年第四季度單季度的研發費用化率提升到了43%。預計在2026年將進一步有序提升費用化率，保持在40%以上的水平。

A：吉利即將發佈的五年戰略將持續推進智能吉利2025戰略中的核心理念，如構建智能科技生態網，並圍繞芯片、操作系統及大數據技術進行佈局。此外，吉利還將通過權益AI佈局，在整車廠層面實現全球首家權益AI的全面應用，提升産品研發速度、效率以及客戶使用體驗。同時，吉利汽車在新能源領域取得了顯著進展，銷量逐年增長，新能源占比已達到較高水平。

A：下一個五年規劃中，吉利將重點強化智能化佈局，不僅追求技術領先，更要通過AI能力建立長期競爭優勢，打造智能駕駛輔助系統並構建超級EY智能體，以實現整車各域協同性更好，形成智慧生命體的新物種。此外，吉利還將持續打造高端品牌矩陣，包括領克品牌、銀河品牌等，滿足不同市場需求；並加速全球化進程，實現全生態鏈的本地化服務；最後，吉利還將加強生態化建設，以軟件定義汽車為核心，強化共享化服務，如曹操智能出行，提升客戶出行體驗。

A：在當前人工智能飛速發展的時代，由於技術更新迭代迅速，單個車企想要在短時間內獨立完成許多重要任務並不現實。因此，吉利堅持通過有效借助社會力量來實現目標，同時確保自身在合作中有一定的主動權。例如，吉利與千裏科技成立合資企業——千裏浩瀚，雙方均有股份，既能保證合作又保持主動性，共同推動産品快速進步以維持競爭力。

A：吉利集團在技術和産品研發上強調內部技術和産品的領先性，並積極尋求與外部如母公司等多方合作，以保持競爭優勢。吉利在推進智能駕駛等領域的技術研發時，注重技術的領先性和主動性，通過成立合資公司並持有較大股份的方式，確保技術投入的經濟性和規模化效益，從而賦能整個汽車行業。

A：對於出口目標，盡管1月和2月是傳統出口淡季，但吉利汽車公佈的64萬台目標已經實現了一定的信心積累，內部目標更是設定了75萬台，這意味着有進一步提升的空間。至於國內市場，吉利將應對激烈的競爭環境，尤其是在産品換新和技術提升方面，吉利將持續優化産品力，利用已有的技術和經驗，如極氪等品牌的成功案例，確保在市場中的競爭優勢。

A：吉利汽車在新能源補能技術方面投入巨大，率先推出了短道電池、神盾精裝電池等先進技術，充電倍率、能量密度等方面均領先行業。吉利已構建起800伏超快充網絡，並規劃在未來五年內部署超過5萬根充電樁，解決客戶的補能焦慮，提升補能便利性和效率。此外，吉利還佈局了兆瓦塊補能體系，部分車型已實現頂級快充性能，確保在市場競爭中保持領先地位。

A：在智能駕駛領域，吉利認為投入高且需具備技術領先性和主動性，因此選擇了與千裏科技等合作夥伴深度整合，形成規模化效應。對於國際市場，吉利在新能源車方面的佈局已經取得顯著成效，1-2月份新能源車出口增長強勁，預計未來新能源車出口占比將持續增大。吉利的産品在全球範圍內同步開發，符合國際標准，具備較強的市場競爭力，預計海外市場銷量將有較大增長。

A：今年的單車利潤目標由於經營管理的改進和規模效應的提升，以及成本控制措施，使得單車利潤有進一步向上的空間。具體量化指引雖難以給出，但隨着銷量增長、供應鏈成本降低和産品結構的高端化，預計單車利潤會有所提高。

A：智能駕駛領域的投入主要圍繞算力提升，目前吉利已建立行業領先的AI雲動力算力聯盟。雖然投入強度增大，但由於技術領先性和規模化效應，投入産出比將呈現較大優勢。此外，通過優化研發效率，預計能節省大量全産業鏈費用，並且隨着大模型技術成熟，未來應用場景廣泛，有助於降本增效。

A：吉利新能源汽車在2025年的目標是在中國乘用車市場實現345萬台銷量，其中燃油車約120萬台，銀河品牌約155萬台，極氪與領克品牌共34萬台。同時，公司將努力在國內市場取得銷量第一，並持續加大海外投入，縮短與標杆企業的差距。吉利堅信汽車行業是一場馬拉松長跑，安全質量與新技術應用是核心，將持續聚焦用戶價值，為客戶帶來新技術、新體驗。

A：董明珠購買極氪009並無特殊優惠，購買行為基於對吉利汽車品質的認可。購車過程中，董明珠按照大客戶政策享受了一定優惠，但她本人對車輛品質的高度評價體現了對中國制造品質的肯定。