A：2025年公司持续高额派息回馈股东，每股派息创历史新高，并且总现金水平达到682亿元，同比增长46%。

A：2025年吉利汽车全年总销量达到了302.5万辆，首次突破300万辆大关，同比增长39%。其中，燃油车销量为133.7万辆，逆势增长4%；新能源则实现爆发性增长，插混销量为61.4万辆，同比增长97%，纯电销量为107.4万辆，同比增长86%，新能源总销量达到168.8万辆，同比增长90%。2025年吉利汽车整体市占率提升至10.05%，同比增长27%，创历史新高。全年总收入为3452亿元，同比增长25%，核心净利润达到144.1亿元，同比增长36%。

A：2025年吉利汽车出口总销量达到42万辆，新能源出口销量为12.4万辆，同比激增240%。2026年1至2月份，出口销量连续两个月突破6万台，全球化增长趋势明显。

A：极氪品牌销量为22.4万辆，开启品牌向上新周期；领克品牌销量为35万辆，同比增长23%；吉利银河品牌新能源汽车销量为123.6万辆，稳居中国新能源汽车第一梯队。2026年各品牌将协同发力，确保全年销量目标345万辆，其中极氪品牌目标30万辆，领克品牌目标40万辆，吉利银河目标155万辆，吉利中国星目标120万辆，并将持续拓展国际市场和AI科技化赋能产品智能体验。

A：2025年公司毛利率保持稳定，为16.6%。销售费用率降至5.9%，行政费用率降至1.9%，研发投入为219亿元，同比增长8.3%，研发效率显著提升。

A：2025年核心规模净利润为144.1亿元，同比增长36%，单车盈利能力持续向好，下半年单车核心规模净利润达到4800元。

A：吉利新能源汽车市场增长有两大特点。首先，增长速度非常快，例如银河品牌在一年内就达到了120万台的销售水平。其次，吉利新能源汽车实现了豪华中高端、大众化以及MPV、SUV、轿车、皮卡等全领域的均衡发展。

A：吉利取得阶段性的成绩主要有两方面原因。一方面，随着新能源技术的发展，三电系统趋于同质化，吉利凭借其在燃油车时代的深厚造车经验和综合造车能力，在摸清新能源发展核心规律后，提升了产品的竞争力。另一方面，消费者逐渐成熟，回归到对汽车综合素质的更高要求，这使得吉利汽车因其综合造车能力而在豪华高端化市场中表现突出。2025年吉利汽车做了五件重点大事。第一件是建立了全球最大的汽车安全中心，以确保所有车型都达到严苛的安全测试标准，体现了吉利坚持长期主义和安全平权的理念。第二件大事是推进智能化战略，完成了与千里科技的整合，并构建了全域AI智能体系，将人工智能扩展至汽车全生命周期，提升了智能座舱、自动驾驶及车辆运营等方面的表现。此外，吉利汽车在豪华高端化方面取得了显著进步，如极氪品牌推出的极氪009成为豪华MPV市场的标志性产品，以及极氪九叉的成功推出进一步巩固了吉利在豪华SUV市场的地位。

A：吉利在豪华高端化战略上取得了重大突破。通过极氪品牌的成功，不仅提升了整个产品的品牌矩阵，还计划推出更多豪华车型以提升盈利能力。同时，吉利通过整合协同，例如完成极氪私有化操作，展示了其在应对市场变化时的勇气、干劲、决心和效率。

A：我们对未来吉利汽车充满期待，这种自信来源于多个方面。首先，通过最近的事件和整合所带来的好处，以及多元化战略的实施，特别是能源形式多元化战略的推进，比如插电混动、增程、纯电、甲醇等技术体系的构建，使得吉利在全球车企中独树一帜。此外，我们的燃油车也保持着智能化的优势，并连续九年在中国民族品牌中占据第一的位置，预计到2025年这一地位将持续巩固。在能源多元化方面，吉利的第五代甲醇技术已取得显著进步，每公里平均成本降低至两毛钱，且能在零下40度实现冷启动，这使得甲醇燃料在乘用车和商用车领域具有广泛使用的潜力，将成为吉利未来重要的增长点。同时，2026年将在燃油车上全面使用IHEV油混技术，进一步提升燃油车在节能、智能、品质、性能五个方面的竞争能力，稳固燃油车市场地位。

A：尽管2025年吉利汽车取得了不小的进步，但仍然存在品牌建设、出海规模、客户服务等方面的不足，尤其是在香港等地的售前售后服务有待改善。不过，随着科技生态体系的建立和完善，包括座舱、自动驾驶、芯片、电池等领域的全面布局，以及对豪华车、大众化车型及未来robot taxi生产运营能力的兼具，吉利对未来充满信心。同时，团队也变得更加从容和独立，能清晰判断世界汽车发展方向，并积极应对。

A：面对当前汽车行业关注的出海问题，吉利在过去的一年新能源出口实现了显著增长，实现了新能源汽车出口布局的基础奠定和结构调整的元年。2026年，吉利将优先投入所有资源到国际业务上，持续深化全球本地化产能布局，坚持产品走出去、供应链走进去、品牌和技术走上去的战略规划。目标是实现64万台的海外销量，同比增长超过50%，并且已超额完成上半年目标。在未来的产品规划和渠道布局中，吉利将进一步提升海外KD业务，导入更多新能源产品，并计划在中国新系列举办全面换电的战略发布会，以快速推进国际化进程。同时，领克品牌将加强欧洲战略协同，推出更多新能源产品以满足市场需求，确保海外市场持续增长。

A：吉利采取了与多个供应商建立战略合作关系的方式应对原材料涨价。通过这种合作，吉利在新技术推广上与供应商保持优先，并可能获得更好的价格优势。尽管市场上的价格有所上涨，但吉利通过规模化采购和战略协同，在一定程度上抵消了这些成本压力。

A：吉利通过锁定价格、规模化采购等方式有效降低了成本，并且对整体产品的竞争力产生了积极影响。此外，吉利在中东地区的业务布局相对稳定，尤其是沙特市场的销量占比较高，因此中东局势对吉利的总体影响较小。

A：在台州宣言指导下，吉利汽车成功完成了领克和极氪的合并，实现了资源统筹、体系协同和品牌联动，包括中后台统一、资源重组以及中央研究院和供应链采购系统的整合。这些举措带来了成本降低、费用减少以及效率提升的效果。虽然去年的数据尚未完全体现整合效果，但预计在未来几年如2026年会更好显现。

A：吉利控股集团旗下的多个品牌（如吉利汽车、沃尔沃、路特斯等）在独立发展的同时，也在控股层面成立了战略指导委员会以优化品牌定位、技术和产品规划，并实现了采购体系、制造资源、售后网络等方面的全面共享和协同。这种协同合作不仅增强了单个品牌的实力，还助力吉利汽车在全球市场的出海战略。

A：四季度毛利率环比提升0.3个百分点，主要得益于极氪品牌销量的增长及其产品结构的优化。极氪品牌单季度销量达到8万台，其中9X车型的上市销售使得其毛利率达到了23%，从而带动了整体毛利率的提升。

A：原材料成本上涨带来的负面影响已通过规模化采购和价格对冲措施得到有效管理，因此对毛利率的影响可控。对于未来研发投入和资本化率，鉴于一季度尚未结束，但基于目前的交付速度和产能提升情况，预计第一季度的毛利率不会低于去年第四季度。

A：在智能吉利2025战略实施过程中，吉利汽车每个季度的研发费用基本保持在40亿左右，到了第四季度提升到了59亿。2024年，吉利汽车对费用化的比例进行了较大提升，从2024年的31%提高到了2025年的36%，并在2025年第四季度单季度的研发费用化率提升到了43%。预计在2026年将进一步有序提升费用化率，保持在40%以上的水平。

A：吉利即将发布的五年战略将持续推进智能吉利2025战略中的核心理念，如构建智能科技生态网，并围绕芯片、操作系统及大数据技术进行布局。此外，吉利还将通过权益AI布局，在整车厂层面实现全球首家权益AI的全面应用，提升产品研发速度、效率以及客户使用体验。同时，吉利汽车在新能源领域取得了显著进展，销量逐年增长，新能源占比已达到较高水平。

A：下一个五年规划中，吉利将重点强化智能化布局，不仅追求技术领先，更要通过AI能力建立长期竞争优势，打造智能驾驶辅助系统并构建超级EY智能体，以实现整车各域协同性更好，形成智慧生命体的新物种。此外，吉利还将持续打造高端品牌矩阵，包括领克品牌、银河品牌等，满足不同市场需求；并加速全球化进程，实现全生态链的本地化服务；最后，吉利还将加强生态化建设，以软件定义汽车为核心，强化共享化服务，如曹操智能出行，提升客户出行体验。

A：在当前人工智能飞速发展的时代，由于技术更新迭代迅速，单个车企想要在短时间内独立完成许多重要任务并不现实。因此，吉利坚持通过有效借助社会力量来实现目标，同时确保自身在合作中有一定的主动权。例如，吉利与千里科技成立合资企业——千里浩瀚，双方均有股份，既能保证合作又保持主动性，共同推动产品快速进步以维持竞争力。

A：吉利集团在技术和产品研发上强调内部技术和产品的领先性，并积极寻求与外部如母公司等多方合作，以保持竞争优势。吉利在推进智能驾驶等领域的技术研发时，注重技术的领先性和主动性，通过成立合资公司并持有较大股份的方式，确保技术投入的经济性和规模化效益，从而赋能整个汽车行业。

A：对于出口目标，尽管1月和2月是传统出口淡季，但吉利汽车公布的64万台目标已经实现了一定的信心积累，内部目标更是设定了75万台，这意味着有进一步提升的空间。至于国内市场，吉利将应对激烈的竞争环境，尤其是在产品换新和技术提升方面，吉利将持续优化产品力，利用已有的技术和经验，如极氪等品牌的成功案例，确保在市场中的竞争优势。

A：吉利汽车在新能源补能技术方面投入巨大，率先推出了短道电池、神盾精装电池等先进技术，充电倍率、能量密度等方面均领先行业。吉利已构建起800伏超快充网络，并规划在未来五年内部署超过5万根充电桩，解决客户的补能焦虑，提升补能便利性和效率。此外，吉利还布局了兆瓦块补能体系，部分车型已实现顶级快充性能，确保在市场竞争中保持领先地位。

A：在智能驾驶领域，吉利认为投入高且需具备技术领先性和主动性，因此选择了与千里科技等合作伙伴深度整合，形成规模化效应。对于国际市场，吉利在新能源车方面的布局已经取得显著成效，1-2月份新能源车出口增长强劲，预计未来新能源车出口占比将持续增大。吉利的产品在全球范围内同步开发，符合国际标准，具备较强的市场竞争力，预计海外市场销量将有较大增长。

A：今年的单车利润目标由于经营管理的改进和规模效应的提升，以及成本控制措施，使得单车利润有进一步向上的空间。具体量化指引虽难以给出，但随着销量增长、供应链成本降低和产品结构的高端化，预计单车利润会有所提高。

A：智能驾驶领域的投入主要围绕算力提升，目前吉利已建立行业领先的AI云动力算力联盟。虽然投入强度增大，但由于技术领先性和规模化效应，投入产出比将呈现较大优势。此外，通过优化研发效率，预计能节省大量全产业链费用，并且随着大模型技术成熟，未来应用场景广泛，有助于降本增效。

A：吉利新能源汽车在2025年的目标是在中国乘用车市场实现345万台销量，其中燃油车约120万台，银河品牌约155万台，极氪与领克品牌共34万台。同时，公司将努力在国内市场取得销量第一，并持续加大海外投入，缩短与标杆企业的差距。吉利坚信汽车行业是一场马拉松长跑，安全质量与新技术应用是核心，将持续聚焦用户价值，为客户带来新技术、新体验。

A：董明珠购买极氪009并无特殊优惠，购买行为基于对吉利汽车品质的认可。购车过程中，董明珠按照大客户政策享受了一定优惠，但她本人对车辆品质的高度评价体现了对中国制造品质的肯定。