Quantum State舉行了2025年第二季度的財報電話會議，會議中提到了投資者可訪問公司IR網站查看股東信件。同時，公司強調了關于前瞻性聲明的安全港規定，指出了未來事件、技術進展或財務運營表現的預期和信念可能不會實現，實際結果可能因風險和不確定性與預期大相徑庭。會議由首席分析師和投資者關系負責人主持，隨後交由Siva和CFO Kevin進行詳細講解。

QuantumScape宣佈與大衆集團的電池制造商Powerco擴大了現有的合作和許可協議，Powerco將在未來兩年內向QuantumScape支付額外的1.31億美元，以支持雙方的商業化活動。這些款項與特定的裏程碑相關，首個裏程碑已達成，預期支付超過1000萬美元。此外，Powerco有權在滿足一定條件下每年生産額外5GW小時的QuantumScape電池，總量可達85GW小時。同時，QuantumScape與另一家全球大型汽車制造商簽署了聯合開發協議，進一步驗證了其固態锂金屬技術在汽車行業的價值。此外，QuantumScape正與Murata Manufacturing合作探索陶瓷生産，以滿足日本市場對固態電池的需求。QuantumScape還更新了其年度目標進展，包括完成了新一代Cobrar工藝的開發，以及向客戶發貨的QSC 5電池用于集成和測試，計劃于2026年開始實地測試。

公司正處于商業化的關鍵階段，與Power Core的長期合作充分展示了固態平台的經濟價值和資本輕型商業模式的力量。通過這一模式，公司能夠在早期就從開發活動中獲得收益，並在客戶擴大生産時收取許可費。公司與多個汽車制造商建立了深厚的合作關系，新的聯合開發協議進一步加強了這些關系。公司技術平台有望革新汽車行業及其他新興市場，潛在的總可服務市場達到每年數百億美元。盡管生産規模的擴大仍面臨重大挑戰，但通過與世界級合作夥伴的共同努力，公司認為正接近實現長期目標。財務方面，第二季度的資本支出主要用于設施和設備采購，以准備高産量的樣品生産。調整後的EBITDA虧損在預期範圍內，公司正通過成本削減和流程改進措施來優化運營。與Power Core的修訂合作協議預計將帶來顯著的收入，進一步延長公司的現金跑道至2029年，若獲得額外資金，這一期限將進一步延長。

Siva與Powerco的擴展協議標志着其在定制核心科技以滿足客戶特定需求方面的重要進展，這與Siva的許可商業模式相契合。通過此協議，Siva能在短期內從開發活動獲取收入，而隨着客戶生産規模擴大，長期則能通過版稅或預付費用實現收益，如在與Powerco的交易中所示。這一商業模式的核心是其高度差異化的技術平台，旨在長期創造穩定且高毛利率的收入流。

此次合作旨在通過QS和powerco的聯合力量，加速QSC 5技術的商業化進程，使其成為電池行業的革新平台。powerco將投資1.31億美元以支持Qos信號的規模化生産，這不僅將增強QS的財務狀況，減少GAAP淨虧損，延長現金流轉周期，而且將在Q3産生超過1000萬美元的現金流入。同時，與另一全球主要汽車客戶的聯合開發協議，標志着雙方關系的升級，目標是為該客戶提供定制化解決方案並最終達成全面的商業化和授權協議。

上個月宣佈的Covid工藝流程基線化標志着電池技術的重大進展，尤其突出了陶瓷分離器的關鍵作用。這一創新在固態技術中實現了無妥協的性能，涵蓋範圍、充電速度、安全性等多個方面。陶瓷分離器作為無石墨、無锂金屬架構的核心，通過Cobra技術實現了陶瓷加工領域的重大革新，其熱處理效率提升了200倍，為大規模生産奠定了基礎。Cobra技術不僅將用于今年晚些時候的B1樣品生産，也將成為長期生態系統合作夥伴擴大産能的關鍵。隨着Cobra技術納入基線，持續的迭代改進將推動Covid技術組合的進一步發展和增強。

在最新的電話會議中，一家科技公司透露已與全球主要汽車制造商簽署了一項聯合開發協議（JDA），旨在將科技公司的技術平台適應汽車制造商的具體需求。此協議遵循與另一汽車廠商Powerware的合作模式，確保技術轉移並最終實現大規模生産。雙方將遵循先前成功的合作框架，共同推進技術適應與量産准備。

對話中詳細討論了初創公司與Power Cor合作的裏程碑進展以及相關財務細節，包括已經達成的1000萬美元的首個裏程碑以及後續的1.31億美元的合作協議。這些協議涵蓋了技術適應、工業化、轉讓以及長期的許可和版稅支付，明確了兩個獨立的現金流渠道。此外，還提到了聯合開發活動的短期貨幣化和會計處理方法，強調了這些操作對財務狀況的影響。

一家專注于固態電池技術開發和許可的公司宣佈與大衆汽車(VW)的合作關系進一步擴展，計劃通過增加試點生産線的産能，以支持其25倍于Raptor的Cobra技術的工業化進程。公司強調其定位為技術許可方而非制造商，正投資于提升電池組裝設備的産能，以匹配Cobra技術的高産出。此外，公司與大衆汽車的合作已達到85GW小時的規模，這表明雙方在技術轉移和快速規模化生産方面的高度協同。同時，公司也提到其在美國的試點生産線吸引了國防承包商和無人機制造商的興趣，尤其是在特朗普政府的無人機行政命令背景下。

對話圍繞锂電池技術的局限性，特別是對來自中國的石墨依賴問題進行了討論。提出了一種不使用石墨的锂電池金屬陽極自由技術，旨在減少對環境的影響。此外，還強調了構建和擴展技術生態系統的重要性，以確保新技術的廣泛應用和可擴展性。

討論主要圍繞與Bayer在JDA和擴展電源代碼方面的合作展開，包括能夠同時管理的客戶數量限制、對技術保護的考慮、以及對高接觸模型的追求。同時，提及了對于新設備的需求和與汽車制造商合作的選擇速度問題。

討論集中在確保客戶知識産權的保護和服務質量，以及與Powerco的非獨家合作協議細節。提及了如何根據每個汽車制造商的具體需求定制電池技術，包括可能的形態和規格調整，以滿足不同客戶的要求。

對話中討論了關于130萬美元預付款的進展，指出這取決于技術團隊在QSC 5工業化的技術進步。同時，也提到了公司對于利用股權市場加強資産負債表現金位置的思考，強調了管理團隊致力于創造公司價值並保持強健的財務狀況。

在討論中，詳細探討了Powerco協議擴展對運營支出（Opex）和資本支出（CapEx）的影響，以及該協議對財務底線上帶來的改善。雖然預期中的現金流入不會被計入為營收，但其將對EBIT水平産生影響，且不會增加額外的Opex和CapEx，而是基于已有的長期運營計劃。

討論集中在JDA的技術裏程碑，包括根據客戶需求調整規格的必要性，以及在支持電力協議的同時，公司如何分配資源以滿足這些技術目標。同時提到了這些計劃和裏程碑已經在公司的長期規劃中，並且在財務規劃中有所體現。

一家科技許可公司強調了其專注于開發差異化技術的核心目標，並闡述了其商業模式中的運營杠杆效應。公司計劃通過兩個階段實現現金流增長：首先，通過定制化技術合作獲得前期收益；其次，隨着合作方工廠規模的擴大，實現長期的版稅收入。公司對員工、合作夥伴及股東表達了感謝，並承諾將定期更新進展。