首席财务官和首席执行官讨论了美国汽车超市2025财年第二季度的业绩，重点介绍了新的贷款发放系统改进和现金回报率，提醒关于前瞻性声明。

该公司修改了其循环信贷设施，增加了财务垫底，通过发行新股筹集了7400万美元，以增强资产负债表在市场挑战和通货膨胀压力下的稳固性。该公司还在探索扩大资金计划的各种举措，包括增加仓库容量、重新设计的场地设施，以及专门为收购经销商的应收账款提供的信用额度，旨在提高整体可用性、选择性，并在资金结构中建立冗余。

公司成功完成其第五个ABS交易，在需求上超额认购了超过Ed Ed十亿美元，达到了迄今为止最紧密的利差。引入Los承保已经显示出累计净损失率提高了21%，特别有利于风险更高的客户群。此外，公司欢迎新任首席运营官杰米·费舍尔（Jamie Fisher）加入，以进一步加速增长。

该公司由于客户提前达到里程限制，调整了服务合同的收入确认期，导致收入加速1320万美元。这一变化，连同零售单位销售量下降和利息收入增加，在总收入方面产生了影响，总收入下降了3.5%。公司还指出毛利率百分比有所改善，归因于采购举措和与科克斯的合作，旨在进一步提高车辆的可负担性和毛利率。

净计提占平均融资应收款的百分比下降，归功于改善的核保和更大的首付款，特别是来自高风险客户。贷款发放继续影响信贷损失准备金，尽管在回收和期限分布方面存在改善，根据客户信用评分优化合同条款。每月回收情况也较去年同期以及按顺序均有显著增加。

拖欠率在季末降至3.5％，SGNA费用增加了5.7％，主要是因为最近的脚本收购。这些收购预计将增加超过5,000个账户，影响短期每位客户的SGNA效率。利息支出因利率上升和债务增加而上升了8.8％，但出现了连续减少。公司持有800万美元的无限制现金，并且在循环信贷 facilitie​​s下可用9700万美元。

公司成功在特定市场推出了风险定价试点，利用新的评分卡来优化申请人群，并预测损失，旨在保留和发展业务，同时提高竞争力和回报率。信贷团队的及时执行已带来了积极的初步成果，预计将持续获得在可负担性和毛利改善方面的好处。利益相关者的关注和团队的贡献被强调为公司未来增长和盈利能力的关键。

公司讨论了由于使用期限短于预期而导致服务合同中的重大一次调整，对未来毛利率产生了积极影响。他们还审查了其承保策略，注意到重点放在风险较高的客户身上，对低租金客户特别要求更严格的首付要求，自从引入新的承保策略以来，初始承保政策基本未发生变化。此外，他们分享了对即将到来的退税季节的期望，并承认最近几年出现的非典型模式，这是由于刺激措施和通胀等因素造成的。

尽管最近市场波动和软件问题影响了定价，但团队已经利用机会，并通过新策略和增加一名有价值的团队成员，提前为税季做好准备。

重点关注建设小团队的大规模并购活动，竞争非常有限。 由于较高的利率和营销费用，环境具有挑战性，需要帮助。 选择性的对话正在产生有益的机会，需要合适的资金安排来支持未来合作。

讨论突出了信用表现良好的趋势以及投资组合演变对预期损失和信贷准备率的影响。随着贷款起始系统（LOS）持续改善，该组织预计会继续受益，并计划通过风险定价策略来服务更多客户。演讲者强调需要时间来充分理解这些变化的结果，特别是在引入新的定价机制和扩大客户群的过程中，要从不断进行的试验中学习经验。

公司正在重新评估其经销商组合，出售或关闭需要大量投资的老旧企业，并增加新的企业。屋顶层面上的表现和承销控制影响对管理起源和塑造整体汽车市场公司的决策。

演讲者讨论了评估销售量和市场情况的必要性，并强调了长期市场存在和制造厂关闭的影响。他们强调了谨慎资本配置的重要性，寻求健康的销量和回报，并探索新机会。此外，他们提到了希望补充他们的业务范围，并利用合作伙伴关系进行运营管理和增加毛利润。

公司讨论了为高端客户负责任地放宽信贷限制的策略，旨在恢复损失的销售量，并吸引更多来自高收入客户群的业务，特别是在阿肯色州、密苏里州、得克萨斯州和俄克拉荷马州等州。调整包括可能对租金较低的客户让步、鼓励更高的首付款，并为以往因回报策略不足而放弃的客户提供服务。

这次讨论强调了消费者信心对促进交易的重要性，指出了消费者活动的最近激增情况，尤其是在低收入人群和某些州的情况更为明显。演讲者强调了调整业务策略以智能支持消费者的重要性，利用现有工具来管理当前经济不确定性中的风险，努力创造一个光明未来。

公司决定增加股本被认为是一个正确的举措，平衡了资金需求与最小化稀释行动之间的关系。像利率下降和即将推出的举措等因素影响了选择不追求更具侵略性的收购，以谋求造福客户，并为管理层提供未来增长的战略优势。

问题队列结束后，道格拿回话筒做了总结性讲话，感谢大家的关注，并宣布电话会议结束。